Beim den Testflügen in Hausen am Albis am 17.1.2026 fiel auf, dass die Vibrationen des FES-Antriebs v.a. bei höheren Leistungen/Drehzahlen überraschend stark sind und mit diversen Teilen Resonanzen verursachen.

Das Propellerhandbuch erwähnt, dass die Blätter auf eine maximale Differenz von 0.1 g ausgewogen sind. Ein Auswuchten anderer Teile (insbesondere auch des asymmetrischen Spinners) oder des gesamten Propellers ist nirgends erwähnt.

(Simon, Andi)

In einem ersten Schritt wird das Problem an DG gemeldet (Simon). Weitere Schritte basierend auf deren Stellungnahme.